• Akumulator litowo-jonowy JMT LTM14B
  • Akumulator litowo-jonowy JMT LTM14B
  • Akumulator litowo-jonowy JMT LTM14B
  • Akumulator litowo-jonowy JMT LTM14B

Akumulator litowo-jonowy JMT LTM14B

Kod produktu: 7070115
  • Akumulator litowo-jonowy JMT LTM14B
562,00 zł
/ szt.
In stock
Producent: JMT

Dane techniczne:

Napięcie: 12V
Pojemność: 4 Ah
Pojemność: 48 Wh
Rodzaj: Litowo-jonowy Bezobsługowy
Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta: 240 A
Długość : 134 mm
Szerokość: 65 mm
Wysokość: 92 mm
Ciężar (z elektrolitem): 0.8 kg
Mocowanie przewodów: Od przodu Od dołu
Pozycja klemy dodatniej: Przód-lewa
Pozycja klemy ujemnej: Przód-prawa



Zastępuje:

YB14-A2
YT12B-BS
YTX14AH-BS
YB10A-A2
YB14A-A2
12N12A-4A1
YB14A-A1
YB12A-B
HVT-9
YB12C-A
YT14B-BS
YB14-BS
YB12B-B2
YTZ10S
YB12A-A




 

UWAGI:


Należy stosować ładowarki obsługujące proces ładowania akumulatorów typu LiFePO4. Maksymalne napięcie ładowania LiFePO4 nie może przekroczyć poziomu 14,9V! Jednak do prawidłowego naładowania potrzebne jest przekroczenie napięcia 14,4V. Maksymalny prąd ładowania to 5C czyli pięciokrotna wartość fizycznej pojemności. Najlepsze efekty, oraz najdłuższą trwałość osiąga się ładując mniejszymi prądami. Zalecany prąd: 0,5-5C. Ilość cykli ładowań którą producent gwarantuje przy właściwym procesie ładowania ładowarkami przeznaczonymi do tego typu ogniw to 2000 razy, co może przełożyć się na czas użytkowania do ok 4-8 lat. Wszystko zależy od warunków użytkowania. Jeśli wskaźnik zaświeca 1 diodę należy akumulator doładować, 2 diody wskazują gotowość do rozruchu i częściowe rozładowanie, 3 diody świadczą o pełnym naładowaniu.

Nowa linia akumulatorów JMT LTM-Line posiada specjalnie opracowany związek fosforanu żelaza który nie wybucha przy przeładowaniu jak podobne związki w akumulatorach innych producentów. Akumulatory dostarczane od producenta są naładowane do około 70% - gdyż dla tego typu ogniw są to najlepsze warunki do w przechowywania na magazynach. W zestawie zawarto adaptery wysokości, by sprawnie dopasować do danego motocykla. Dzięki temu jeden model akumulatora JMT LTM-Line zastępuje wiele modeli tradycyjnych akumulatorów kwasowych.

 

LTM-Line - oto nowa linia akumulatorów rozruchowych JMT w technologii Li-Ion LiFePO4. Znamy już dotychczasowe zalety akumulatorów litowo-jonowych JMT. Są nimi przede wszystkim niska waga, duże prądy rozruchu - często większe od dedykowanych, możliwość montażu w dowolnej pozycji,czy niski poziom samo-rozładowania. Do tego nie zawierają metali ciężkich. Nowe modele LTM-Line oprócz tych typowych zalet, posiadają wiele udoskonaleń i szereg dodatkowych zalet. Do produkcji obudowy producent użył nylonu co sprawia, że obudowa jest całkowicie wodoszczelna, a także odporna na wysoką temperaturę czego efektem jest brak możliwości jej odkształcania się np w okolicach rur wydechowych w sportowych motocyklach. Zaciski przyłączeniowe tzw. terminale wykonano z mosiądzu dla poprawy przewodności. Ulepszono działanie wewnętrznego systemu kontrolującego poziom naładowania, zlicza on przepływający ładunek, ilość ładowań i rozładowań, tak by wskaźnik LED na pokrywie mógł dokładniej wskazywać użytkownikowi właściwy stan. Wewnątrz obudowy zastosowano nowe balansery, które sterują prądami wszystkich sekcji ogniw i kontrolują optymalne ładowanie lub rozładowanie akumulatora jako całości. To pozwala na osiągnięcie prądów rozruchu na poziomie 60x niż fizyczna pojemność (np 4Ah da prąd 240A!), a także na szybki proces ładowania do 90% pojemności w 6min, a także na szybkie oddanie dużego ładunku w bardzo krótkim czasie w trakcie rozruchu. Płyty z fosforanu żelaza są naładowane dodatnio, płyty z grafitu ujemnie. Z uwagi na zupełnie inne napięcie nominalne takich ogniw, które jest na poziomie 3,2V, napięcie wyjściowe jest wynikiem sumy 4 sekcji ogniw połączonych szeregowo co daje 12,8V. Inaczej jest w przypadku akumulatorów Li-Ion w branży elektronicznej gdzie napięcia są na poziomie 3,7V ale prądy rozładowania na poziomie 0,5-2C. Jeszcze inaczej jest w kwasowo-ołowiowych, gdzie ogniwa mają po 2V jest ich 6 w szeregu co wyjściowo daje 12V, a prądy rozładowania są na poziomie ok 10C. Nie należy mylić zupełnie innych warunków pracy rozruchowych akumulatorów Li-Ion, gdzie potrzebne jest oddanie dużej mocy w krótkim czasie (prądy rozładowania 50C), z akumulatorami Li-Ion do telefonów, laptopów, czy rowerów elektrycznych, gdzie potrzeba wolnego, ale długiego oddawania energii.
 

JMT (JM Technics) to linia produktów dedykowanych dla motocykli. Wszystkie produkty JMT posiadają stosowne certyfikaty i wymagane prawem homologacje. Systematycznie podnoszona jakość produktów JMT przy relatywnie niskiej cenie powoduje, że JMT staje się bardzo ciekawą alternatywą dla markowych, głównie japońskich, podzespołów do motocykli.

 

Parametry techniczne:
Dane techniczne:
Napięcie [V]:
12
Prąd rozruchu [A]:
180
Pojemność [Ah]:
2
Opinie użytkowników
Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

E-mail:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Pytanie:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
pola oznaczone - To pole jest wymagane do złożenia zamówienia. - są wymagane
Poleć ten produkt:

Jeżeli chcesz poinformować swojego znajomego o produkcie, który Twoim zdaniem może go zainteresować, skorzystaj z poniższego formularza.

Do:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Możesz podać więcej adresów e-mail, rozdzielając je przecinkami
Podpis:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Treść:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
pola oznaczone - To pole jest wymagane do złożenia zamówienia. - są wymagane
Zamknij
Jplayer
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixelpixelpixelpixelpixelpixel